Dwupłaszcz to jedną z najlepszych sposobów do produkcji zbiorników na paliwa oferowane przez stacje benzynowe. Sposób ta jest stosowana również jeśli chodzi o modernizacji i przerabiania pojemników jednopłaszczowych. Jej największa walor jest oparta na fakcie, że dwupłaszczowy zbiornik paliwowy to znacznie bezpieczniejszy w użytkowaniu oraz sprawia większą alternatywę do wykrycia mogących mieć miejsce wypływu benzyny. Zewnętrzną warstwę zbiornika stanowi powłoka zabezpieczająca, jaka posiada za zadanie odgrodzić glebę przed ewentualnym zanieczyszczeniem go podczas modernizacji pojemnika jednopłaszczowego w dwupłaszcz.

Drugą warstwę jest warstwa zabezpieczajaca przed rdzewieniem zbiornik oraz nie pozwala ona aby tworzywo, z którego zrobiony był zbiornik poddał się rdzewieniu. Trzecia to najważniejsza warstwa uszczelniajaca. Jest ona nasycona specjalną substancją zwaną żywicą dlatego możliwe jest zlokalizować ewentualnych wycieków paliwa ze zbiornika. Na jej powierzchnię nakładany jest kompozyt zabezpieczajacy, który uzupełniająco zabezpiecza podłoże przed negatywnym działaniem benzyny. Na koniec {nakładana jest\nanoszona jest} warstwa antyelektryzujaca, {która\jakie} chroni wnętrze zbiornika przed działaniem energii elektrostatycznej.